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什么是車用尿素罐

    SCR（Selective Catalyst Reduction）：選擇性催化還原系統(tǒng)。用在對柴油機(jī)進(jìn)行尾氣凈化，因使用尿素做還原劑，且只對其中的NOx（NO和NO2，具有相當(dāng)?shù)亩拘?，比社會上?dāng)前關(guān)注的PM2.5要對人影響大）進(jìn)行處理，所以叫選擇性催化還原（或轉(zhuǎn)化）。這個(gè)系統(tǒng)需要在傳統(tǒng)的消聲器里使用催化劑（類似汽油車的三元催化劑），還需要使用尿素供給系統(tǒng)和噴射控制系統(tǒng)，復(fù)雜程度較高。
    選擇性催化還原系統(tǒng)，是一種把尿素作為添加劑的技術(shù)，但是缺點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)需要高的排放溫度，進(jìn)而就需要發(fā)動機(jī)的排量越大越好，導(dǎo)致燃料的消耗。在降低氮氧化物排放量上，SCR的有效性已經(jīng)廣為人知。SCR則是通過將一種尿素水溶劑注入已加進(jìn)SCR催化劑的廢氣中，來減少氮氧化物的排放。雖然這種尿素溶劑須儲存在隨車的容罐中，但對比其他技術(shù)，使用SCR有可能實(shí)現(xiàn)高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的運(yùn)行成本。經(jīng)證實(shí)，在不同的發(fā)動機(jī)工作環(huán)境下，SCR能降低氮氧化物排放65％～99％。SCR技術(shù)已經(jīng)在發(fā)電機(jī)組上運(yùn)用達(dá)十幾年之久。然而，作為車用的SCR技術(shù)須實(shí)現(xiàn)小的體積，持久耐用，并能滿足不同卡車發(fā)動機(jī)的功能需求。此外，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)需要考慮防止未反應(yīng)的氨氣從排氣管中排出，發(fā)生氨氣泄漏。